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说起地图导航领域曾经的霸主——凯立德，其在资本市场的路途可谓一路坎坷。凯立德曾先后两次折戟IPO，委身来新三板后，又宣告与A股公司兴民智通“联姻”失败。
上市路不得志，自身业务也遭遇“滑铁卢”。
4月21日晚间，凯立德（430618）发布年报，2016年公司实现营业收入1.16亿元，同比下降38.06%；亏损1.04亿元，亏损额比2015年度增长568.04%，上期为亏损1564万元。
业绩持续亏损，凯立德表示，主要原因系公司本年度车载导航后装市场地图及软件业务收入严重下滑，该项业务收入下滑5607.45万元，下降比例为46.37%。
更为严重的是，凯立德主要收入来源车载后装市场出现严重萎缩，由上年同期的1.14亿元下滑至本期的4272.60 万元，同比下滑 62.47%。此外，公司的智能硬件业务净亏损也由上年同期的551.55 万元增加至本期的3002.05 万元，同比增长444.29%。因此，进一步加大了公司的亏损幅度。
不过，凯立德对自身状况已有了清晰的地位。2016年上半年来，公司持续加大对联网的研发投入，由以软件授权为主的收入模式逐步转变为以车联网服务及行业解决方案收入为主的商业模式。
通过两年的投入拓展，凯立德在车载导航前装市场已有明显突破。2016 年，公司前装市场的收入增加至2023.38万元，同比增长 272.93%。
至于，凯立德究竟能否在这场转型“阵痛”中化险为夷，就留待时间来验证了。
犀牛之星（ipo3.com）自选股显示，凯立德主营业务是以车载导航为核心的汽车消费电子软硬件产品及服务、以及物流云平台（TMS+车联网）、行业车联网解决方案的提供商，具有自主品牌、并进行自主研发和销售。
