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随着通用、福特等传统车企正式进入电动汽车领域，市场上可供消费者选择的电动车型越来越丰富，通用和福特的汽车销量也开始直追该行业龙头特斯拉。
美国第二大汽车厂商福特周四公布，5月美国市场销量同比增长4.1%，超16万辆，其中电动汽车销量同比大增184%。
消息公布后，福特股价受到利好应声大涨，收涨7.24%至15.99美元，创下自2014年9月以来的近7年新高。
通用汽车也在周四表示，预计今年上半年的利润将好于公司一个月前发布的预期。
虽然芯片供应不稳定将影响汽车交付进度，但是通用正在采取措施缓解芯片短缺的影响。从7月中旬开始，通用皮卡产量将增加约1000辆/月。
隔夜美股，通用高开高走，收涨6.39%至63.46美元，股价逼近新高。
除此之外，福特的Mach E正在快速征服美国市场。大众汽车如今也已经在欧洲电动汽车市场上取得了领先。
电动汽车市场进入洗牌期，龙头车企特斯拉正面临传统车企的激烈“围剿”。
瑞信此前发布报告称，特斯拉4月全球市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。
报告指出，特斯拉在中国（全球最大汽车市场）的市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%；欧洲市场的份额由3月的22%降至4月的2%；美国市场的份额则从3月的72%降至4月的55%。
华尔街见闻此前提及，福特前CEO Mark Fields认为，特斯拉通过出售碳排放积分来补充其利润的行为不明智。Fields表示：
目前特斯拉依靠出售碳排放积分所赚到的钱，比总利润和净利润要多得多。而随着积分耗尽，特斯拉的利润将会面临巨大的压力，汽车销售也需要获得更高的利润率。
除此之外，特斯拉最近还受到“刹车失灵”等一系列负面消息的影响，股价也一直处于疲软状态。
特斯拉本周连续4个交易日下跌。市场分析认为这主要与公司销售数据有关，特斯拉4月份在全球电动汽车市场的份额出现明显下降。
上个交易日大跌3%的特斯拉，隔夜美股盘中再次大跌，最终收跌5.33%，报572.84美元，市值一天蒸发310亿美元（约合人民币1990亿元）。
目前，特斯拉股价相比今年1月最高点已经跌去了36%。目前总市值5518亿美元，蒸发了超过3150亿美元（约合人民币20174亿元）。
