前往新版
【政策要闻】
上股交备战科创板：筛选挂牌企业强化规范性，或派员工挂职上交所
一位接近上海股交中心的知情人士表示，上海股交中心会积极创造条件备战科创板，包括下一步可能会派审核人员和市场监管人员到上交所的注册中心挂职，认真学习注册制的实质和操作要领，努力在把握注册制的要求上保持与上交所一致，为上交所的科创板输送更多的企业。（第一财经）
科创板应允许同股不同权公司上市
建立科创板最重要的事情，是要考虑到创业公司大多采取同股不同权的股权结构，因此，在筹备科创板时，应积极探讨建立允许同股不同权公司上市的制度。这对中国发展创新驱动型经济将起到重要作用，也有助于未来中概股的回归。（红周刊）
原上交所副总：科创板征求意见稿可能15天内发布
12月15日，2018上海金融论坛开幕。赛领资本总裁兼首席执行官刘啸东表示：“年底（12月31日）以前，就有可能征求意见稿出来。”刘啸东曾在上海证券交易所担任副总经理十二年，主持了众多的金融创新，包括产品创新、国际业务、市场拓展等，并负责市场监管系统运营。（上证报）
上海股交中心总经理张云锋：科创板需解决融资迫切性与安全性问题
上海股交中心总经理张云锋表示，科创板的推出需要解决三大矛盾：一是融资迫切性与安全性的矛盾，二是市场吸引力与过度投机的矛盾，三是如何去判断一个企业是否属于科创企业。就融资迫切性与安全性的矛盾，张云锋表示，科创企业对融资的要求是很迫切的，但是往往这里面的风险比较大，如何去保证这两者之间的平衡问题是需要解决的问题。（上证报）
【公司追踪】
德邦证券CEO武晓春：三类企业或能上科创板
科创板征求意见稿呼之欲出，关于“什么样的企业能上科创板”成为关注焦点。德邦证券CEO武晓春从券商投行的专业角度分析称，三类企业能够上科创板：一是符合国家战略的行业，如生物医药、高端医疗器械、航空航天、新材料等；二是科研投入大，掌握核心技术；三是市场认可度高，有规模和估值的企业，处于行业领先的“隐形冠军”。武晓春直言：一定是科技创新的企业，不存在盈利模式创新，后者在科创板至少是初期不会有一席之地。（上证报）
上市公司频繁蹭热点 互动平台屡现不靠谱回应
近期，随着市场对科创板、5G等概念持续关注，一些公司借助互动平台蹭市场热点的现象不少，相关公司股价出现异动。业内人士表示，涉及对上市公司造成重大影响的信息，应严格按照相关法律规定履行信息披露义务。（证券时报）
小鹏汽车首款车交付 未来考虑科创板上市
日前，小鹏汽车向24位车主交付首款量产车G3，成为继蔚来和威马之后第三家实现交付的初创车企。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地介绍，小鹏汽车通过股权融资和银行贷款，获得的融资总额超过100亿元。顾宏地说“科创板上市在我们的考虑范围之内。”上市公司中，泰达股份通过创投公司间接参股小鹏汽车；德联集团子公司获得了小鹏汽车制动液和变速箱油供应的项目定点。海马汽车全资子公司与小鹏汽车合作新能源汽车。（中证资讯）
百只“科创板潜力股”蓄势待发浙江率先爆出备选名单
在科创板上市标准、细则等尚未明确的前提下，浙江率先爆出“省创投协会征集了100多家企业备战科创板”，这也成为国内首个有明确“潜力股”统计的省份。
一位浙江省创投协会内部人士向记者表示，目前征集的企业只是初步筛选，做到心中有数，后续能否上科创板还要等待科创板具体申报标准出炉，最终申报科创板的企业并不是锁定在这个征集名单内，肯定是有增减的。（东方财富）
