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位于福田滨河大道北的一幢写字楼里，一家户外传媒公司成为国内异军突起的新锐力量。
近年来，其在户外广告市场“攻城略地”，采取与国内户外广告巨头差异化竞争的打法，迅速站稳脚跟，它就是东文传媒（836167）。现如今，它还在下一盘更大的棋。
服务TO B商业大牌 创新升级广告产品
8月1日，东文传媒内部作出一轮调整，任命董秘李首龙为公司总经理，主导户外广告事业的战略部署。
“东文正在做一种改变，就是让传统广告大牌更具有功能性，以前只是做品牌曝光，现在是广告直接服务于C端客户。”李首龙表示。
在以往，谈起东文传媒，外界对其认知还停留在深圳本地大型的户外传媒广告运营商。不过，在2018年，东文传媒尝试了越来越多的玩法。
“现在已大面积开始和深圳的房地产商合作，通过路牌广告或地标广告指引楼盘的方式，为房地产商导流客户。”
而这一业务方向的选择，出于东文传媒对户外媒体营销理念的转变，即从现有的大牌户外媒体，向目标性、标志性、标识性这些属性靠齐。
以商圈媒体为例，东文传媒创新营销手段，通过“广告+实体”展示的方式，增加广告场景化下人与人的互动性。已服务的案例包括宝马MINI车展、机器人的产品展位等。
在具体的方式上，东文传媒以很低的价格拿到B端的产品，通过其固有的广告资源大肆宣传产品，从而获得收入来源。这一“广告形式”明显有别于传统的广告商。“不止一次性的广告收入，而是后续的销售产品收入。”这种形式也得到很多企业的青睐。
“我们以前一直只面向B端客户，现在通过这种方式能更多地将B端客户和C端销售链接起来。”
东文传媒“丰富”的广告资源也为这个模式提供了“粮草”。据了解，东文传媒的广告资源覆盖深圳，广州，武汉等国内大型一，二线城市，类型包含传统户外大牌媒体、LED媒体、高铁、地铁、社区、线上媒体和影视剧商务推广等。
除深圳总部外，东文传媒旗下拥有广州、武汉、上海、浙江各分公司，拥有庞大的媒体资源与运营能力，媒体覆盖深圳市区各主干道、深圳商业区和口岸、广深高速、广佛高速、沿江高速等区域，并在北京、上海、福州、长沙、武汉等主要国际机场拥有大量优质户外大型广告资源。
李首龙还透露，除东文现有的户外大牌、商圈、地铁、高铁、机场等媒体资源外，最近还在跟两家航空公司在谈，合作内容包括飞机外观、座椅靠背、登机牌等一体化的广告服务。
向社区广告媒体延伸 下沉到C端客户
事实上，如何让广告产品下沉到C端消费者，东文传媒也在做更多的探索。
在这种模式下，社区媒体成为了东文传媒着力培育的一个重点项目，并以子品牌的形式来单独运作。
在运营方式上，东文传媒通过社区入口处的电子门禁，以所在住户的手机终端扫码通过，同时推送社区附近的商户广告信息，实现与消费者的有效连接。
除此之外，无人零售机器也是东文传媒在社区内打通C端客户的重要法宝。
至于社区产品选择上，“已经洽谈的有苹果醋、计生用品、棉织品、酒类等，广告主均已给出了产品供货价格”，李首龙进一步说道，“预计这一块业务将贡献近千万的收入，今年总的营业收入保守估计在1.5亿以上”。
当然，基于这种营销理念的转变，如何进行流量导流到商家，成本规划以及营销能力就成了首要关注的问题。
对此，李首龙表示，“社区的运营我们只需出场地和场费，一方面是将借助强有力的B端，另外就是通过运营社区机器的模式（指定供应商）。
据透露，东文传媒目前在东莞、佛山、惠州已覆盖70多个社区广告点位，而年末这一数字将计划达到400个。
显而易见的是，相较于传统的广告商，东文传媒选择褪去了原有的外衣，尝试将广告产品服务B端商业大牌，下沉到C端客户，最终跑通更大的媒体生态闭环。
总而言之，“东文是定位于品牌方广告中心的角色，与品牌方成立一个互相合作的模式，而不是甲方乙方的模式，更多的与消费类企业站到一起，面向市场，从市场中寻求广告价值的最大化。”李首龙说道。
2017年，东文传媒实现营业收入1.13亿元，净利润1004万元，相较于上年同期的33.46万元，同比暴增29倍，扣非后净利润914万元，同比增长3648.51%。
在2017年，高速公路立柱媒体占据公司总营收的大部分。随着今年东文传媒慢慢调整和丰富自身的业务收入结构，其2018年业绩可期。
