永诚保险去年净亏扩大了16倍,原因是投资收益骤减、车险竞争加剧等 - 犀牛之星

　　日前，首家新三板挂牌保险公司永诚财产保险股份有限公司(下称“永诚保险”)发布了2018年年报。年报数据显示，公司2018年实现保险业务原保费收入61.63亿元，同比减少3.7%；营业收入53.03亿元，较上年同期减少3.94亿元，同比下降6.9%；净利亏损2.61亿元，同比扩大近16倍。

　　永诚保险表示，盈利出现较大波动的主要原因包括投资业绩影响、车险竞争加剧、自然灾害频发等因素。对于2018年的经营结果，永诚保险坦言，“新的经营团队面临重重压力。”

　　投资收益减少近2亿

　　公开资料显示，永诚保险成立于2004年，其主营业务包括财产保险、短期健康险、意外险等保险、再保险业务以及保险资金运用等业务。

　　经济导报记者了解到，永诚保险的股东实力雄厚，实际控制人为华能集团，第二大股东为外资商枫信金融。前十大股东名单中还有北方电力、大唐集团、华电资本等国有电力企业。

　　2015年12月，永诚保险股票在全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌并公开转让，是国内第一家登陆新三板的保险公司。

　　历史数据显示，永诚保险的净利润在2014年扭亏转盈之后，曾连续3年获得盈利。分别为4141.7万元、1.85亿元、2806.5万元。但2017年再度转亏1578.72万元，2018年这一数字更是扩大至2.61亿元，同比亏损增幅高达近16倍，成为永诚保险近5年来亏损最大的一年。

　　据永诚保险董秘曹志强介绍，2018年公司盈利出现较大波动的主要原因，一是投资业绩影响。2018年国内资本市场比较低迷，永诚保险权益类资产配置较高，受市场波动影响较大。2018年永诚保险持有权益类资产，包括二级市场股票、基金，以及股权投资资产共约28亿元，其中二级市场股票、基金22亿元左右，由于股市低迷，公司持续减持。至2018年年底，持有二级市场股票、基金等不超过10亿元。

　　年报数据显示，2018年永诚保险投资收益仅有3600多万元，较上一年度同期的2.34亿元相比下滑明显。

　　此外，据曹志强介绍，盈利出现较大波动的原因还有车险竞争加剧和自然灾害频发的因素。2018年整个车险行业承保利润率仅0.14%，且盈利主体主要集中在行业大公司，中小公司普遍亏损，永诚保险参与其中，拖累了整体经营质量；2018年玉兔、山竹、云雀、安比、山神等超强台风陆续登陆，造成各地发电企业受损，永诚保险及时支付了各类赔款，保证灾后企业重建与正常运转。

　　车险保费不再做考核

　　面对下滑的业绩，永诚保险已经开始深挖自身更具优势的保险领域。永诚保险常务副总裁康国君表示，公司从2018年已经开始了战略转型，把电力能源、健康险作为战略重点，将对车险业务展开持续优化优化，降低业务综合成本率。

　　这一动向从人事变动和去年半年报便可见端倪。2018年6月，银保监会批复同意紫金财险原总裁许坚担任永诚保险董事长。在随后的半年报中，永诚保险披露了2018年的经营计划，表示公司将围绕“创新、转型、促发展”的经营基调，通过做专电力能源业务，做强非车险业务，做优车险业务，进一步提升资本能力及承保能力。

　　数据显示，2018年永诚保险车险业务保费收入34亿元，同比下滑了近20%，承保亏损2亿元左右，较2017年同期增加了1.6亿元左右。

　　康国君指出，在做今年的年度预算时，已经不再下达车险保费任务，这表达了转型的决心。在做KPI考核时，车险保费不再计分。永诚保险的车险优化问题与将来车险业务的市场表现没有关系，即便车险市场向好了，这也不是永诚保险所考虑的。

　　永诚保险在年报中表示：“2019年公司经营面临的不确定因素主要来自市场。经过商车费改后的市场调整、竞争加剧以及未来市场同业间的竞争加剧，都将形成对公司经营的挑战，投资领域的不确定性也依然存在。”

（文章来源：经济导报）