覆盖全球1800+城市，累积用户超千万，皇包车如何突围境外出行市场？ - 犀牛之星

近年来，出境游持续升温，中国已成为全球最大出境游客源国和全球最大的出境旅游消费支出国。万亿级别的出境游红利，让境外出行市场愈发瞩目，不断涌入其中的玩家，也让竞争越发激烈。

作为境外包车垂直领域的新晋玩家，皇包车在创立四年时间内，成功覆盖了全球1800+城市，累计服务出境游用户超过千万人次。

2019年6月，皇包车旅行宣布C+轮融资5000万美金，跻身境外包车领域第一梯队。

众所周知，境外包车游行业普遍存在低频次、长转化的消费痛点，司导群体分散难以管理，也制约着服务商的发展。

而皇包车成功突围的秘诀就在于精准的市场定位，以及对司导群体的高效管控。

据了解，皇包车定位于C端用户的细分垂直市场，主要靠OTA(在线旅行社)模式实现营收。其一端链接出境游国人，一端链接在海外生活多年的当地华人，专注为出境游国人提供专业的中文司机+导游服务。

为了保证服务质量，皇包车整合了丰富的华人司导(司机+导游)资源，极大程度上满足了游客“懒+个性化”的需求。

同时，皇包车旅行“一价全包”的销售方式，有效杜绝了用户与当地人之间产生额外的消费行为，避免了“临时加价”的情况，也让价格更透明。

在司导管理方面，皇包车平台有着严格的培训、分级和奖惩体系，司导从申请加入到正式上岗，需要经过全面的资质审核、技能培训、业务考核和试用上岗等流程，准入周期通常为一个月，通过率不足30%。

优质的服务为皇包车建立了经营基础，而直销渠道的拓展帮助皇包车实现了用户高速增长。

成立早期，皇包车依靠分销渠道获客，在经历了两轮融资后，皇包车布局了toC直销业务的布局，包括组建App和目的地运营团队等。

针对C端用户粘性差，购买频次低的购买特点，皇包车不断加大品牌推广，整合线下流量，同时完善海外包车游服务链，建立目的地资源池，让用户参与更多的购买环节。

在经历了价格战、补贴战的阶段后，境外出行市场的竞争将变得多元化，如何突破行业壁垒，高效整合游客资源，打造稳定的利益链条?

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