【犀探三板】盯盯拍抢占千亿行车记录仪市场 - 犀牛之星

（原标题：【犀探三板】盯盯拍抢占千亿行车记录仪市场）

题记：

冬去春来，随着2018年两会的闭幕，中国迈入了一个新的五年发展周期。与此同时，新三板也进入了其发展的第六个年头，拥有超过10000家企业的新三板不仅已是全球最大的“证券交易市场”，更成为了中国多层次资本市场不可或缺的重要组成部分。

经历了2015年之前的蓄势，2015年的狂热，2016年的低谷后，近两年，新三板陷入了持续低迷，但新三板制度建设的脚步没有停歇，仍在逐步完善，身为中国经济改革增量的作用依然明显。已挂牌的新三板公司们，都一直在努力，希望能在新三板这片资本土壤上，成长为中国土生土长的“独角兽”。

眼见为实，这一次，犀牛之星要带您去新三板公司现场，聆听创始人对其公司的愿景与畅想，感受中国新经济的脉搏。

2017年，全国汽车保有量2.17亿辆，新注册登记的汽车达3352万辆，创历史新高。随着国内汽车保有量持续快速增长和更新换代，智能行车记录仪的细分市场正在快速崛起，越来越多玩家闻风而至。

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而说到最早一批进入智能行车记录仪的玩家，不得不提新三板“智能行车记录仪第一股”盯盯拍（股票代码：870280）：2014年初在国内率先推出无屏化、智能化WIFI行车记录仪；其产品mini3获得“产品设计界的奥斯卡奖”之称的德国iF设计奖；在行车记录仪领域投入最多；开发APP……立足于“硬件+平台+内容”的智能行车记录仪产业，盯盯拍正在重塑车联网生态。

占领市场 两条腿走路

从内燃机车到智能汽车到新能源汽车，发生变化的不仅是汽车动力方式，信息系统也发生极大的升级。

“在信息系统升级的过程中，汽车视觉感知是最大的器官，盯盯拍就是在做这件事”在盯盯拍CEO罗勇看来，行车记录仪就是汽车视觉感知最重要的配件，“能够感知整个路况世界，能通过语音控制拍照并且分享。”

为了感知汽车这件事情，从2013年创立，到2016年，这支核心管理层及技术人员大多来自华为，在视讯领域有多年的研发、产品和营销经验的团队，一直在打磨产品、积累用户。现如今，推广行车记录仪成为他们的重点工作。

在开拓市场上，盯盯拍两条腿走路，TO C与TO B。在C端，盯盯拍多点布局，直销和经销逐渐完善。直销主要包括线上电商销售，及线下向车企及其供应商、4S店（集团）、无人机厂商、保险公司、个人客户等直接销售；经销主要通过各区域经销商，已形成覆盖线上线下，涵盖企业类、个人类客户的营销渠道。

而在B端，因为早期判断行车记录仪会成为汽车的标准件，盯盯拍便早已跟车厂进行合作，为车厂提供行车记录仪的解决方案。“行车记录仪正被越来越多的车商放进标准的配件。”盯盯拍CEO罗勇提到，行车记录仪将会变成汽车的标准件，汽车前装市场巨大。

早在2015年，比亚迪旗下的S7便自带行车记录仪，而游侠X这款新能源汽车也随车标配行车记录仪。

据公安部交管局统计，2017年，全国汽车保有量2.17亿辆，新注册登记的汽车达3352万辆，创历史新高。易观数据分析，2017年行车记录仪保有量约13%，预计2019年智能行车记录仪占比超过50%。

随着国内汽车保有量持续快速增长和更新换代，未来国内行车记录仪前装市场规模将达数百亿，全球将是千亿市场规模。

而在汽车后装市场，盯盯拍也在积极拓展。目前，盯盯拍已参与吉利、沃尔沃的后装市场，与上汽集团、吉利汽车、阿里巴巴等也形成合作。

“在市场投入方面，在全球来看，我们是最大的。”罗勇称，正是持续保持巨大的研发投入，盯盯拍得以成为为行业客户及终端用户提供视觉感知解决方案的国家高新技术企业，未来市场份额的信心也来源于此。

2017年双十一期间，盯盯拍不断刷新销售记录，全平台总销售额突破2500万元，跃升至行业第二。

“每年百分百的快速增长”这是罗勇对盯盯拍的要求。2014年、2015年、2016年、2017年上半年，盯盯拍实现营业收入606.74万元、4972.94万元、8428.93万元、5791.24万元，并成功在去年上半年实现盈利。

基于技术的市场洞察 构建车联网生态

“很多人会问我的核心竞争力是什么，能不能垄断，我觉得我们公司整个核心竞争力是基于技术的市场洞察”罗勇补充道。

此前，行车记录仪主要有三类玩家，一是传统的工厂，二是贴牌生产的平台型公司，三则是像盯盯拍这类自有品牌商。

2013年在华为做海思芯片时，罗勇便发现，整个行车记录仪市场古董、传统、杂乱，没有好的品牌，产品品质参差不齐，消费者选择无从下手。这让对摄像机芯片了如指掌的罗勇，看到了市场机会——一个以智能化对行车记录仪进行产业升级的机会。

不过，在过去的几年间，用罗勇自己的话来说，像盯盯拍这种研发自有品牌的公司往往吃力不讨好，“花了大量的钱进行技术创新。”

“平台型公司的优势在于把传统的工厂变成供应商，卖东西相对容易，但没有办法创新，只能做现成产品的包装。”

随着消费者对品牌清楚的认知，这个行业开始重新洗牌。“以前有人把华强北的山寨包装一下变成品牌公司，但之后有原创性品牌公司才能立足。”

罗勇透露，从前期的市场洞察和创意，到供应链的管理和生产，客服、售前体验、售后服务，盯盯拍已经构建了一个完整的企业制度和体系。

立足“硬件+平台+内容”的智能行车记录仪产业体系，盯盯拍正着力提升车联网细分领域智能硬件产品的竞争力和市场份额，加强云端大数据构建、分析与挖掘，积极布局“眼睛+连接+大脑”的车联网生态。

在盯盯拍APP上，“在路上”用户社区已积累近百万用户，每日数百条视频和照片在平台上分享。而用户也可将行车记录仪拍摄记录的数据、影像等资料自动储存并实时上传云端“盯盯拍云”，随时随地观察自己车辆并进行监测和保护。

谈及盯盯拍未来的可能性，罗勇称不仅涉猎行车记录仪，影像上在各个领域都需要涉足，“成为视觉感知解决方案的世界品牌，”罗勇说到，盯盯拍将进入更多智能硬件、智能制造领域。