金大股份 中国新能源汽车智能充电领域的黑马 - 犀牛之星

人工智能、大数据、物联网和出行领域的结合，正孵化出越来越多的经济“奇迹”。短短几年间，从网约车到共享单车、共享汽车，从新能源汽车到无人驾驶，从二手车线上交易到汽车大数据的广泛应用，“智慧出行”领域的创新不断。

在金大智能技术股份有限公司董事长章小理看来，一个由“智慧出行”带来的新时代正在到来，金大股份更是积极投身其中，谋求企业向高端智造转型。

1998年，年仅21岁的章小理在永康创办千里马旅行用品公司。2000年，章小理又在金华开发区创办金华飞马车业有限公司，并于2001年将两家公司整合为浙江金大电动车股份有限公司。

2014年，金大股份迎来转型。当年，浙江金大电动车股份有限公司变身为金大智能技术股份有限公司，并在当年8月登陆新三板，成为国内电动自行车行业第一家在新三板挂牌上市企业。更为重要的是，以上市为契机，以募集资金为支撑，金大股份进军充电桩领域，其申报的智能充电桩项目成为“浙江省新能源汽车关键零部件示范项目”。

随后，金大股份率先建立智能充电系统事业部，以智能充电为切入点，打造了智能车载充电机、智能壁挂式交流充电桩、智能直流充电桩、智能充电模块等一系列具有竞争力的产品。据介绍，金大电动汽车充电桩和技术服务终端愈发智能，不仅可以为电动汽车提供即时的电能补充，而且可以采集、诊断电动汽车动力模块状态，以便进行科学有效的技术服务。同时，金大紧跟移动互联网潮流，独创了停车充电系统、电站核心控制单元等一系列颇具竞争力的产品技术。以“智能”“互联”为核心，金大有效攻克了智能充电领域投资回报率低、充电量有限等关键技术问题，充分将企业科技价值向市场价值转化。

国内机构预测，按照新能源汽车与充电设施标配1∶1比例计算，到2020年，我国充换电站数量将达到1.2万个，充电桩将达到450万个，充换电设备市场规模有望达到千亿级别。金大股份的转型第一步把自己从“红海”带进了“蓝海”。而随着互联网的发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包括以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车等增值服务以及汽车工业大数据等。因此，金大股份的商业模式也愈发清晰，互联网+智能充电系统+新能源汽车运营，破解“难题”；绕过“所有权”，重视“使用权”，形成共享产品和服务；逐步由传统电动车制造转型为新能源汽车智能充电集成运营商。

据介绍，金大股份业务包括以电池组为核心服务对象，逐步打造涵盖分散服务终端、换电场站、集中充电场站、电池组维护、总控中心、回收处理等层次化服务网络，为城镇电动汽车的推广提供有力的配套设施支撑；以能源互联网系统集成入手，打造从农贸市场到社区零售终端的绿色物流配送，全程采用电动物流车，以及为城市租赁车辆、私人用车、公共领域提供充电设施，并参与运营服务。

文/本报记者 陈浩洋