由盈转亏 国泰航空(00293)年度股东应占亏损216.48亿港元-犀牛之星

3月10日，国泰航空(00293)发布2020年全年业绩，集团实现收益469.34亿港元，同比减少56.1%;股东应占亏损216.48亿港元，去年同期则溢利16.91亿港元;每股亏损424.3港仙。

据公告，2020年国泰航空的客运收益为113.13亿港元，较2019年减少84.3%。以收入乘客千米计算的客运量减少85.1%，以可用座位千米计算的可载客量减少78.8%，因此运载率下降24.3个百分点至58%，十月份的数字更达18.2%的低点。收益率增加4.8%至56.3仙。2020年运载的乘客量较2019年减少86.9%。

货运方面，业务由于向来以客机腹舱提供的可载货量大幅缩减而受到影响，但货运业务至今表现仍然较为理想。市场上提供的可载货量与需求失衡，使收益率增加，收益上升。为增加可载货量，公司向集团旗下全货运附属公司华民航空租用包机服务，运作只载货的客运航班，并以部分飞机的客舱运载某些货物，并移除四架波音777-300ER型飞机的部分经济客舱座椅以提供更多载货空间。

犀牛之星注意到，国泰航空2020年的货运收益为245.73亿港元，较2019年增加16.2%，反映市场上提供的可载货量与需求失衡。以货运收入吨千米计算的货运量下跌26.5%，以可用货运吨千米计算的可载货量下跌35.5%，而运载率则上升8.9个百分点至73.3%，收益率上升58.3%至2.96港元。

另一方面，燃油成本总额(未计燃油对冲的影响)较2019年减少208.81亿港元(或72.8%)。燃油使用量及油价急剧下跌，因而取得对冲亏损。计及对冲亏损后，燃油成本较2019年减少180.68亿港元或62.8%。每可用吨千米非燃油成本增加。