神州优车发布新战略:转型汽车生活服务平台 砥砺十年再出发 - 犀牛之星

十年磨一剑，砺得梅花香。当历经十年风雨磨砺，宝剑已锋的神州租车，会以何种独特的方式为自己庆生？作为神州系母公司、新三板实体第一股的神州优车（838006），战略转型后将会产生哪些变革？

12月12日，北京，国家会议中心，神州优车战略发布会暨神州租车十周年答谢酒会上，神州优车董事长兼CEO陆正耀为我们揭开了上述谜题。易三板有幸受邀，全程参加了此次盛会。

神州优车董事长兼CEO陆正耀发布神州优车新战略

活动现场

本次活动由中央电视台财经频道主持人马洪涛主持，神州优车董事长兼CEO陆正耀发表了主题演讲。

砥砺十年 汽车出行全产业链生态圈初长成

回望神州十年的发展历程，陆正耀如数家珍：神州租车三亚机场店在2007年12月12号开业的时候是15台车，整个三亚市才19台左右。但是到2017年，三亚机场一个门店的量就达到3851台，增长了257倍。

“现在神州租车不仅仅是中国，也是亚洲最大的租车公司。在中国，神州租车的车队规模超过了行业第二名到第二十名加起来的总和。”陆正耀说，过去的十年，神州租车见证并引领了中国汽车租赁行业的发展。

易三板注意到，目前神州租车的规模不仅行业领先，其盈利能力在行业内也是屈指可数。

在港股上市的神州租车（代码：00699）去年业绩喜人。2016年，神州租车总收入达到64.5亿元，较去年50亿元同比增长29%；净利润为14.6亿元，较上一年14.01亿元同比增长4%。

而在回顾神州整个体系的成长历程时，陆正耀介绍，2014年神州租车在香港主板上市，2015年初神州专车推出，2016年开始布局汽车电商与汽车金融业务，2016年7月神州优车成功挂牌新三板。

“截止到今天，神州用户总数超过了5600万，管理的车队规模超过了30万辆，这里面包括租车、融资租赁加起来的总和。业务覆盖的网络直营城市加上加盟城市是300多个，其中直营城市将近200个。”陆正耀不无自豪的表示，过去的十年，神州通过自有投资和合作的模式，已经初步建成了一个业务覆盖汽车（出行）全产业链的生态圈。

战略升级 新一代汽车生活平台走在路上

十年已经过去，成绩已成往事，未来十年或更长的时间里，神州将走向何方？对于未来，陆正耀显然已经了然于胸。

“我们将为有车一族或者无车一族（无车有本）提供全新的汽车生活平台，”这一战略被陆正耀定位为“打造新一代汽车生活平台”，作为汽车出行战略的整体升级。

陆正耀用四个关键词对该定位进行了阐释：

第一，“新一代”，包括两方面的含义：新一代消费者的消费习惯，新一代的生活平台一定要迎合这些新的消费习惯；新一代的技术变革，汽车生活平台的发展将会跟随技术的发展，从移动互联网到人工智能，直到最终的无人驾驶。

第二，“汽车生活”，包括无车车生活和有车车生活。无车车生活将面对无车本本族，在神州租车现有业务的基础上全面升级，构建中国最大的新一代汽车共享平台，进一步丰富车型、租赁模式和新技术体验，方便用户随时随地、随需所用；有车车生活将面对私家车主，打造一个全新的综合汽车生活服务平台“神州车管家”，满足用户全方位的汽车生活和服务需求。

第三，“平台”，为用户构建一个线上线下结合的平台，线上依托神州租车、神州车管家两大流量入口，线下则集合现有各业务功能、构建线下综合服务实体网点——神州车码头，两相结合，实现线上线下无缝衔接、业务全面落地。

第四，“共享”，新一代汽车服务平台的发展模式，将是以B2C为主、辅以B2B2C和C2B2C等其它共享模式。

业务升级 更加注重体验、多样、开放的平台呼之欲出

众所周知，神州优车对于“重塑人车生态，构建出行汽车领域全产业链”的战略已经初具规模。神州租车布局租车领域，神州专车布局专车领域，神州买买车专注汽车电商，而神州车闪贷发力汽车金融。

当战略升级为“打造新一代汽车生活平台”之后，神州优车所构造的生态会发生哪些变化？

“这一战略意味着神州未来会发生三个重要的变化”，陆正耀向大家介绍。

第一，从经营“资产”到经营“资产+客户”。作为重资产企业，神州优车未来将会在经营资产的基础上开始经营客户。神州的目标客户包括3亿私家车主和7亿本本族，未来将为这些客户提供完善的汽车生活服务，使得这些客户在神州平台上更有黏性。

第二，从“自营”到“自营+整合”为主。目前，包括神州租车、神州专车，买买车和车闪贷，都是神州自营的。未来神州将会向合作伙伴开放资源，在为用户提供完善服务的同时，为合作伙伴创造更大的价值，实现三方共赢。

第三，从“重”到“重+轻”。作为重资产公司，神州未来将轻重并举。神州将致力于建立一个新一代的人车生态圈，通过有车和无车生活的各种服务保持客户的黏性，通过神州租车和神州车管家作为线上的流量入口，通过车码头作为线下支撑，通过自有业务和整合业务的融合形成综合的汽车生活平台，为客户带来便利，为合作伙伴带来流量。

此外，新一代汽车平台还将帮助神州优车积累最完整、最高质量的人车生态大数据，为将来过渡到无人驾驶运营平台做好准备；面向未来，神州优车将以大数据和使用场景作为切入点，通过自主研发、投资、合作等方式深度参与无人驾驶，并在其中扮演重要角色。

没有终点的马拉松赛道上 神州狂奔并寂寞着

“我们相信很多人都想做这个事情，但我相信我们更有优势，”陆正耀认为，对于“打造新一代汽车生活平台”，神州的优势体现在以下4个方面：

一是，品牌方面，神州品牌在出行方面已经家喻户晓；

二是，资源方面，神州有着丰富的产业资源，包括厂商、保险、银行等等都是合作伙伴。

三是，业务方面，神州优车有着扎实的业务基础，有租车业务、专车业务作为有力支撑。

四是，神州更有耐心。神州本身有很多变现场景，所以在这个业务上有着足够的耐心来做。

在本次主题演讲的最后，陆正耀不无感慨道，“我在‘2016中国经济年度人物’演讲上曾经说过一句话，创业是一场没有终点的马拉松，今天换一句话：企业发展也是一场没有终点的马拉松，还是蛮寂寞的。”

易三板注意到，陆正耀此番感慨并非无据可依。尤其是2017年，神州优车在同行业内一直做得风生水起。

今年上半年，神州优车获得了中国银联、浦发银行、中国人保等5家机构的战略投资，合计募集资金高达70亿元；同时，神州优车还出资9900万元与张家口银行等共同发起设立河北幸福消费金融公司，持股33%为第二大股东；发起设立规模达百亿元的优车产业基金，专注于出行和汽车产业链投资，并投出首笔投资给互联网汽车公司小鹏汽车；10月底，神州优车抛出重磅重组，拟斥资19亿收购神州租车14.54%的股份，引发市场对其新战略的猜想。

而对于本次的战略升级，业内人士分析认为，神州优车拥有丰富的客户资源和强大的线下资源，产业基础雄厚、资源优势明显。此次全面战略升级之后，神州优车将发挥自身优势，在其强大的线下资源支撑下，构建起线上与线下相结合的新型汽车生活平台。在中国市场面临消费升级的今天，此举将最大化神州优车的平台价值，并进一步巩固其行业领导地位。

希望神州优车在这场没有终点的马拉松赛场上跑得更远。